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經典商品訊息功能
- 超值推
- 品號：4160228
- 適度甘草和苦味，口感香醇
- 秉持有機觀念生活
- 生產未受污染/有機的作物
商品訊息描述
商品訊息特點網路購物
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品名:《繽豆》咖啡豆-淺焙
成分:100%阿拉比卡咖啡豆烘焙
原產地:越南
製造地:台灣
保存期限:12個月
製造日期:標示於罐上
淨重:0.5磅/袋
【廠商資訊、投保產品責任險字號】
經銷商名稱：雅虎數位科技有限公司
經銷商電話：02-27115237
經銷商地址：北市忠孝東路四段218-1號8樓
富邦產物產險字號：0500字第03ML001031號保單續保
食品業者登錄字號：雅虎數位A-180508697-00000-1
注意事項
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最省錢後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。74熱門7是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
勞動部決定自4月起取消勞檢安衛獎勵金，引起外界議論，認為政府既然要推動一例一休，就更應該鼓勵民眾監督勞動環境。對此，勞動部回應表示，雖然停止核發檢舉獎勵金，但是仍受理民眾檢舉管道，而且勞檢員將優先檢查高風險危害行業和工地，有效運用檢查人力。
勞動部自2015年設立安衛檢舉獎勵金，並從每件300元，調漲至每件500元，在適用對象擴大和獎金激勵下，去年檢舉案件數達到6500多件，一年內暴增10倍，其中有7成檢舉案件經過檢查後，都確實屬於違規案件。
不過，勞動部自4月起，取消安衛獎勵金，引起外界議論，認為一例一休上路後，需要政府更嚴格進行檢查，也需要民眾檢舉，取消獎金將降低民眾檢舉意願。
對於相關質疑，勞動部3日回應表示，雖然停止核發檢舉獎勵金，但是受理民眾檢舉管道部分仍暢通，未來民眾如有發現各類工作場所安全衛生不良情形，仍可提出檢舉，各勞動檢查機構除繼續採風險分級檢查策略查辦外，並增加積極輔導機制，以協助事業單位提升安全衛生防災管理。
勞動部強調，取消檢舉獎金是為了有效運用檢查人力，避免排擠，採風險分級策略，將檢查人力及檢查重心優先致力於高風險危害行業及工地，並以強化都會地區具危險性臨時作業(如廣告招牌裝設)之即時輔導為主軸，善用政府與民間的專業人力，協同積極防災。
另外，外界質疑勞檢人力不足的問題，勞動部表示，目前已研擬「落實保障勞工權益檢查人力提升計畫」，規畫增加全國勞動檢查員人數至1000人，已陳報行政院核定中。
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